2025年11月中旬以来，创意港湾合作服务器内进行了一次由多位吧友共同参与的站台屏蔽门研发攻关，此次研究旨在总结一段时间以来对机械动力模组的特性的研究与机械制造的技巧，通过机械动力模组的机械条件下实现车站常见的屏蔽门的使用效果。当前研发成果丰硕，活跃了吧友之间的技术切磋与交流，正在逐步推进实装以惠及全吧铁路的技术革新需要。
起初初版屏蔽门被制作出来/在机械动力6.0更新后，用机械动力活塞和强力胶推动的多方块结构已经无法穿模。一般思路研发的屏蔽门会把站台结构整个移动且使用一次整机错位，导致无法投入实用，但是确定了技术基础。
遠山禾将用于胶粘门的连接方块切换成伪装切杆，还进一步缩小推动屏蔽门移动的动力结构的体积，改善了门与动力结构的连接方式。这一版本基本上解决了站台结构整个移动且使用一次就会整机错位的问题，可以正常使用，但是动力占地依然过大。
Zhongnan在2.0版本上进行大幅度改进，克服了2.0上体积依旧过大的问题。他采用多种可节省占地空间的机械动力方块，显著减小移动结构占地空间，是为3.0版。这已经能够被安装在大部分站台，目前正在日天环线通勤铁路的车站上进行安装。然后苏晴晴在3.0版本基础上还做了进一步缩减占地的3.5版本。
在日天环线通勤铁路的车站实际安装中我们发现需要更为小巧占地空间的屏蔽门动力结构，于是乎遠山禾在苏晴晴做的3.5版本上基础上进一步缩减动力结构大小。又考虑到传导门移动的连接方块如伪装切杆等严重切割站台（为了避免站台被推动，不可避免出现缺口），遠山禾利用多种伪装版组合大幅度修改传导门移动的连接结构，实现与站台固有结构的协和，站台上不再有任何缺口。可以说已经是目前研究中最为究极的成果。
不过我们还是基于3.0版本开发了可移动的全高屏蔽门，以备不时之需储备。
此外，基于机械动力的综合运用，我们还开发了上下移动型的屏蔽门版本，这种型号的屏蔽门由Zhongnan研发，适用于大型火车站不便于对标车门的超长站台，目前已在峡东的东方站实装。
苏晴晴基于该屏蔽门，仿照苏州站升降门，为日天西站的通勤铁路站台安装站台门。
同时，苏晴晴利用新的思路：移动矿车结构，制作了可穿模的屏蔽门，实现了更小的占地。但是矿车一旦运动速度过快就会漂移，导致门关不上。不过正常的关门速度是没问题的。
随后，日天通勤环线配套屏蔽门工程使用研发所得技术在日天国体站安装完毕，标志着此次屏蔽门研发取得成效，后续将推广到创意港湾更多线路当中。
吧服研发的屏蔽门成果总结成视频，在b站发布后，成功获得数万的播放。这是创意港湾为Minecraft社群创造的新的贡献，也鼓舞了创意港湾的吧友们——我们有信心，也有能力创造出大家喜闻乐见的内容。
总结成就，放眼未来，创意港湾将继续努力，为大家带来更多有趣的内容，也让各位吧友在创意港湾玩的开心。
